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如何利用去毛刺机进行机械修边
目前毛刺去除主要用修边刀进行人工修边或用压毛刺机进行机械修边。使用修边刀进行人工修边可以符合不同产品毛刺的清理工作,但存在效率低、修饰精度差的问题。利用传统压毛刺机中托辊和压紧辊进行机械修边,可以符合产品如带钢的压毛刺工作,对产品的边缘部分进行修饰,但是,对于产品内空腔的毛刺却起不到修饰的效果。
一种去毛刺机的比例供气装置,包括并排设置的左氧气缸、右氧气缸和燃气缸,左氧气缸和右氧气缸位于两侧,燃气缸位于左右氧气缸之间,在燃气缸下方设有驱动油缸,左氧气缸、右氧气缸和燃气缸都具位于其上部的进气口,左氧气缸、右氧气缸和燃气缸具有的活塞杆的底端都连接至一块连接板,驱动油缸具有的活塞杆的连接至连接板,连接板与驱动油缸的油缸口之间设有位移传感器。用新型采用两个氧气缸和一个燃气缸的结构,使的驱动油缸的受力均匀,增加了产品的寿命,同时结构简单。
毛刺是工件在切削力作用下产生晶粒剪切滑移、塑性变形,使产品被挤压、撕裂,导致零件表面或交接处出现的多余产品。塑性变形区(剪切区)未深入切削表面时,工件表面就不会产生毛刺,否则就会产生毛刺。毛刺的种类按其不同产品、结构形状、加工方法所形成的毛刺分类也不同。
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一种去毛刺机的比例供气装置,包括并排设置的左氧气缸、右氧气缸和燃气缸,左氧气缸和右氧气缸位于两侧,燃气缸位于左右氧气缸之间,在燃气缸下方设有驱动油缸,左氧气缸、右氧气缸和燃气缸都具位于其上部的进气口,左氧气缸、右氧气缸和燃气缸具有的活塞杆的底端都连接至一块连接板,驱动油缸具有的活塞杆的连接至连接板,连接板与驱动油缸的油缸口之间设有位移传感器。用新型采用两个氧气缸和一个燃气缸的结构,使的驱动油缸的受力均匀,增加了产品的寿命,同时结构简单。
毛刺是工件在切削力作用下产生晶粒剪切滑移、塑性变形,使产品被挤压、撕裂,导致零件表面或交接处出现的多余产品。塑性变形区(剪切区)未深入切削表面时,工件表面就不会产生毛刺,否则就会产生毛刺。毛刺的种类按其不同产品、结构形状、加工方法所形成的毛刺分类也不同。
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